Kdo byl Červený baron?

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-09-25 22:41

Narodil se 2. května 1892. Manfred von Albrecht Freiherr von Richthofen byl synem důstojníka kariéry v prominentní pruské rodině. Během prvního desetiletí svého života žil pohodlně jako aristokrat, hraje sport a lov. Ale ve věku 11 let jeho otec přinutil jej a jeho bratra, aby se zapsali do Institutu Cadet u Wahlstattu. Richthofenova autobiografie z roku 1917 odhaluje, že o tom není příliš šťastný. "Jako malý chlapec ve věku 11 let jsem vstoupil do kadetního sboru. Neměl jsem moc rád, abych se stal Cadoutem, ale můj otec to přál. Takže mé přání nebyly konzultovány."

On pokračuje,

Zjistil jsem, že je obtížné nést přísnou disciplínu a udržovat pořádek. Velmi mě to nezajímalo, co jsem dostal. Nikdy jsem nebyl dobrý v učení se. Udělala jsem jen dost práce, abych prošla. Podle mého názoru by bylo špatné dělat víc, než bylo dostačující, a proto jsem pracoval co nejméně. Důsledkem toho bylo, že moji učitelé mi o mně příliš nepřemýšleli. Na druhou stranu jsem měl velmi rád sport, obzvláště jsem měl rád gymnastiku, fotbal atd. Mohl bych udělat všechny možné triky na vodorovném pruhu. Takže jsem získal od komandanta různé ceny.

Kromě toho také zřejmě miloval, že si "riskuje triky", jako by riskoval život a končetiny tím, že stoupal po slavné věži ve městě. Jak byste si mohli představit, Richthofen se brzy rozdělil jako neohrožený a odvážný, pověst, který udržuje po zbytek svého života.

Krátce před svými 18. narozeninami byl pověřen jako důstojník německé kavalérie.

28. června 1914 završil bosenský narozený slovanský nacionalista Gavrilo Princip, protestující proti integraci své země do rakousko-uherské říše, atentátu na dědice trůnu arcivévoda Františka Ferdinanda. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nikdo opravdu nezajímal o skutečné vraždě (ani samotný císař, který se nestydil o svém názoru, že je dobré, že tento dědic byl zabit), ale byla to velká výmluva, rychlá válka na zemi a v důsledku toho se svět dostal do jednoho z nejsmrtelnějších konfliktů v historii.

Jako 22letý jezdec byl Richthofen vyslán na východní i západní frontu, kde sloužil hlavně jako posel. Brzy se ukázalo, že v tomto věku příkopové války a pokročilých výzbrojích nebyli kavaleři už hrozně užiteční a poskytovali snadný cíl pro nepřítele. Takže Richthofen vystoupil z koně a většinou ho vyhledával telefonní operátoři a pomáhal armádě s dodávkami.

Nebyl s tím spokojen a požádal, aby byl přestěhován do německé letecké služby. Ve své autobiografii napsal, že vyslal zdvořilý dopis veliteli generála, který tuto žádost podal, ale "zlé jazyky hlásí, že jsem mu řekl:" Můj drahý Excelence! Nešel jsem do války, abych sbíral sýr a vejce, ale pro jiný účel. ""

Cokoliv vlastně řekl, Richthofenová žádost byla udělena.

Po stint jako pozorovatel na letech, Richthofen byl povýšen na pilot. Jeho první sólový let však nevyšel dobře. Ve velké lekci o životě pro nás všechny narazil tento muž, jehož jméno se brzy stane synonymem pro "Létající eso".

Jednoho dobrého večera můj učitel Zeumer mi řekl: "Nyní jděte a letíte sami." Musím říct, že jsem měl pocit, že odpovídám "obávám se". Ale toto je slovo, které by nikdy neměl používat člověk, který brání svou zemi. Proto, ať se mi to líbilo, nebo ne, musel jsem udělat to nejlepší z toho a dostat se do mého stroje.

Zeumer mi vysvětlil ještě jednou každý teoretický pohyb. Sotva jsem vyslechl jeho vysvětlení, protože jsem byl pevně přesvědčen, že bych měl zapomenout na polovinu toho, co mi říkal.

Spustil jsem stroj. Letadlo se pohybovalo předepsanou rychlostí a nemohla jsem si ani nevšimnout, že vlastně létám. Koneckonců jsem se necítil bláznivý, ale spíše vzrušený. Nic jsem se nestaral. Neměl jsem být vystrašen bez ohledu na to, co se stalo. S pohrdáním smrti jsem udělal velkou křivku vlevo … Nyní přišla nejtěžší věc, přistání. Vzpomněl jsem si, jaké pohyby musím udělat. Jednal jsem mechanicky a stroj se pohyboval zcela jinak než to, co jsem očekával. Ztratil jsem rovnováhu, udělal nějaké špatné pohyby, stál na mé hlavě a podařilo se mi přeměnit mé letadlo na zbitý školní autobus. Byl jsem velmi smutný … a musel trpět vtipy jiných lidí.

Létání pro něj bylo mnohem lepší.Stejně jako když byl mladší, Richthofen si získal pověst za to, že vybíhal riskantní manévry - jako kdyby létalo do bouřky proti rozkazům jeho velitelů. Jeho odvaha znovu zaujala pozornost svých nadřízených. V roce 1916 v té době německý špičkový létající eso, Oswald Boelcke, vybral Richthofena pro novou squadronu stíhačů letadla, kterou sestavoval - Jasta 2.

Richthofen byl drsný žák, ale nezklamal. V září 1916 získal své první potvrzené zabití, když sestřelil britské letadlo nad francouzskou krajinou. Napsal Richthofen později o této události: "Byl jsem oživený jednou myšlenkou:" Ten muž před mnou musí sestoupit, ať se stane cokoli. "… dávám krátkou sérii záběrů s mým kulometem. Byla jsem tak blízko, že jsem se bála, že bych se mohl dostat do Angličana. Najednou skoro vykřikl radost, že vrtulka nepřátelského stroje se přestala otáčet. Zastřelil jsem motor na kusy."

Od té doby se jeho důvěra a pověst jen zvýšily. Po smrti svého mentora Boelckeho (kvůli náhodnému střetu s německým letadlem) Richthofen převzal plášť německého špičkového létajícího esa.

Zatímco Richthofen zničil, Richthofen získal spíše morbidní tradice. Například pro každé letadlo, které sestřelil, měl berlínský klenotník malý stříbrný pohár. Po šedesáti z nich však byl klenotník nucen říct, že je nemůže kvůli stříbrnému nedostatku způsobit. Měl také zvyk sledovat své oběti dolů, pokud je to možné, a sbírat nějaké suvenýry z jejich celistvého letadla nebo bez života. S ohledem na jeden z jeho raných zabití, on říká,

Můj soupeř padl, střílel hlavou, za 150 stop za naší linkou. Jeho kulomet byl vykopán ze země a ozdobuje vstup do mého obydlí.

V žádném okamžiku byl jeho dům zdoben kusy vrtulí, kompasů, pistolí a sériových čísel tkanin roztrhaných z uniformy. Dokonce měl lustr vyrobený z motoru jednoho Francouze, kterého zabil - "Z stropu mého výkopu visí lampu, kterou jsem vyrobil z motoru letounu … do lahví jsem namontoval malé žárovky; a kdybych ležel v noci v noci a ponechal světlo hořící, jeho záře se odráží na strop a Bůh ví, že efekt je groteskní a divný."

V lednu 1917 dostal velení své vlastní eskadry Jasty 11. Na oslavu maloval Albatrosa D.III výraznou, okouzlující červenou barvu. Brzy se dozvěděl, že toto jasné zbarvení má požadovaný efekt jako druh volací karty, jak říká po setkání s dvojicí Angličanů:

Cítil jsem pro svého soupeře nějakou lidskou lítost a rozhodl se, že ho nezapadne, ale jen aby ho donutil přistát. Zvláště jsem to udělal, protože jsem měl dojem, že můj soupeř byl zraněn, protože nezažil jediný výstřel.

Když jsem se dostal do nadmořské výšky asi 1500 metrů, museli mě přinutit, abych přistál, aniž by mi udělal nějaké křivky. Výsledkem bylo velmi komické. Můj nepřítel s hořícím strojem přistál hladce, zatímco já, jeho vítěz, přišel vedle něj v ostnatém drátu našich zákopů a stroj se obrátil.

Dva Angličané, kteří mi trochu překvapeni mým kolapsem, mě pozvali jako sportovci. Jak již bylo řečeno, nevystřelili a nemohli pochopit, proč jsem tak neohrabaně přistál. Byli to první dva Angličané, které jsem přinesl naživu. Proto jsem s nimi potěšil, že s nimi mluvím. Zeptal jsem se jich, zda předtím viděli můj stroj ve vzduchu a jeden z nich odpověděl: "Ach, ano. Znám váš stroj velmi dobře. Říkáme tomu "Le Petit Rouge" ("The Little Red").

Duben 1917 se stalo známým spojeneckým silám jako "krvavý duben", což bylo z velké části důsledkem elitní eskadry červeného barona, které dosáhly ohromujících 89 vítězství a představovaly plnou třetinu ztrát tohoto královského letadla. Je také pozoruhodné, že "červený baron" byl zodpovědný za 21 z těchto potvrzených zabití v jediném měsíci samotném.

V létě roku 1917 Richthofen dosáhl vrcholu své osobnosti jako vůdce eskadry elitní jednotky, která měla všechny letadla jasně malované. Z tohoto důvodu skupina získala přezdívku - "Létající cirkus". Stal se pro Němky silným symbolem, který se zdál být vhodným příkladem dokonalého vojáka.

Bohužel pro něj byl v červenci toho roku Richthofen těžce zraněn, když mu slimák polozil hlavu a způsobil zlomenou lebku. Dokázal přistát letadlem na přátelském území, ale obával se, že je blízko k smrti a zranění brzy vyžaduje několik operací. O tři týdny později se však vrátil k létání proti svým lékařským příkazům, ale tentokrát ve vyspělé trojkolce Fokker Dr.1, letadlo, které je nejčastěji spojováno s "červeným baronem" navzdory tomu, že udělal jen poslední málo z jeho zabití v této rovině.

20. dubna 1918 získal 80. a konečný zabit, když sestřelil britskou Sopwith Camel. V tomto okamžiku však Richthofen stejně jako mnoho jiných vojáků na obou stranách ztratil svůj vkus ve válce. Kromě účtů od přátel a rodiny o jeho změněném chování, když se díval na výše zmíněný lustr vyrobený z nepřátelského motoru, red baron napsal následující,

Když takhle lhám, mám spoustu na rozmyšlenou … Nyní se bitva, která se děje na všech stranách, stala opravdu vážnou; nic nezbylo z "čerstvé, veselé války", jak nazývali naši činnost na počátku. Teď musíme čelit zoufalé situaci, aby se nepřítel nedostal do naší země.Mám tedy pocit, že veřejnost byla vystavena jinému Richthofenu, ne skutečnému mně. Kdykoli jsem si knihu přečetl, usmívám se na jeho nepříjemnost. Už nemám tu hrůzu. Ne že bych se bál, i když smrt může být přímo na krku a často o tom myslím.

Vyšší autorita navrhla, že bych měl přestat létat, než mě sevře. Ale já bych se měl opovrhovat, kdybych teď, když jsem slavný a silně vyzdobený, souhlasil jsem s tím, abych žil jako důchodce mé cti, zachoval si svůj vzácný život pro národ, zatímco každý chudák v zákopech, který dělal svou povinnost ne méně než já, dělám to. Cítím se hrozně po každé letecké bitvě, pravděpodobně následkem rány mé hlavy. Když se znovu postavím nohou na zem, stáhnu se do mého bytu a nechci nikomu vidět ani nic slyšet. Myslím na válku, jak to opravdu je, ne "s hurikánem a řevem", jak si představují lidé doma; je mnohem vážnější, hořkostnější.

O sto let později stále neexistuje žádný pevný závěr o tom, jak byl "červený baron" skutečně zabit. Ráno 21. dubna se "létající cirkus" zabýval skupinou spojeneckých stíhacích letadel, kteří létali nízkou přes severní Francii. Nadmořská výška byla zde značná, protože byla dostatečně blízko k zemi, aby se australští a kanadští kulometci mohli připojit.

Z tohoto je zvědavý, že se Richthofen rozhodl zapojit se do takové bitvy, ve které by vzal oheň nejen z letadel, ale také z mnoha nepřátel; je známo, že obhajoval toto obecně zbytečné riziko svým podřízeným. Někteří z toho spekulovali, že si prostě neuvědomil, že zpočátku stojí za nepřátelskými liniemi, a možná nevěděl, že vojáci na zemi budou střílet na něj.

Ať už je tomu tak, rozhodl se zapojit se do jeho života. Během bitvy byl Richthofen zasažen v trupu, což nakonec způsobilo poškození plic a srdce.

Pokud jde o to, kdo vystřelil, dnes Královské letectvo (RAF) oficiálně připisuje kanadskému kapitánovi Arthurovi Roy Brownovi, že zabili Red Barona. Nicméně je pozoruhodné, že kapitán Brown létal nad a mírně doleva za Richthofenem, když údajně vystřelil smrtelný výstřel, avšak kulka, která propichla jeho tělo, přišla přes pravé podpaží a vyšla přes levou horní část hrudníku. To je spekulováno z toho, že záběr musí vlastně pocházet od jednoho z kulometníků níže.

Jak si dokážete představit, mnozí lidé chtěli mít za to, že nakonec přinesli pravděpodobně největší létající eso na obou stranách v první světové válce, takže určení toho, kdo skutečně vystřelil výstřel, je snaha o marnost dnes vzhledem ke všem konfliktním účtům.

Kdo ho zabil, 25letý červený baron se podařilo přistát v oblasti řepy v údolí Somme, kde zemřel chvíli později.

Nakonec byl Richthofen pohřben v severní Francii s plnými vojenskými vyznamenáními, mezi něž patřila čestná stráž a šest královských létajících sborů jako pěšáci. Vojáci z různých spojeneckých eskadrů v oblasti také udělali věnce, které ležel na jeho hrobě, včetně těch, které měly na sobě napsané slova "Na náš galantní a hodný nepřítele".

Je také třeba poznamenat, že po pohřbu místní obyvatelé nepřijali laskavě ocenění Richthofenu, protože francouzští vesničané znesvětili hrob a zničili kříž. V reakci na to jedna alianční eskadra vytvořila nový kříž, aby položila hrob. Navíc jeden kapitán Roderick Ross uvedl,

Zároveň generál Sir John Monash poslal starostu Villers-Bocage, ve kterém se stalo sídlo australského sboru, a řekl mu, že je znechucen tím, co udělal, a že pokud by se taková věc znovu objevila, zvážíte, zda z ní nebudete mít sídlo. To mělo požadovaný účinek.

Kromě toho, že se ctili člověka, který považovali za hodný poradce, byl zde také propagandistický prvek; byla to příležitost ukázat Němcům, že jejich nepřátelé byli rytíři a ne krví žízniví divoši, že se šíří tolik propagandistických kampaní (na obou stranách konfliktu) o jejich nepřátelích. Fotografie těla a pohřbu se brzy po upadnutí do německých pozic dokázaly, že Richthofen byl skutečně mrtvý a ukázal úctu, kterou mu spojenci ukázali.

Francouzi by nakonec posunuli tělo barona a později, v roce 1925, by Richthofenův bratr shromáždil tělo a vrátil ho zpět do Německa. Zbytky Červeného barona v současné době sídlí v hrobce v německém Wiesbadenu.

Bonusový fakt:

• Nejvíce potvrzené zabití spojeneckého letce v době první světové války, Francouz René Fonck, bylo pět za Red Baronem u 75. Další byl kanadský Billy Bishop s 72 a Mickem Mannockem s 61.