Laminované bezpečnostní sklo bylo vynalezeno nehodou

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-11-27 07:03

Laminované sklo lze nalézt v automobilových čelních sklech, ochranných bariérách bankovních pokladen a na mnoha dalších místech, kde je potřeba odolné sklo. Tento typ bezpečnostního skla vynalezl Francouz Édouard Bénédictus. Bénédictus je pravděpodobně více populárně připomínán pro své umění, ale také byl knihařem, spisovatelem, skladatelem a, více co se týče tohoto článku, chemikem.

Jeden osudný den v roce 1903, když pracoval ve své laboratoři, Bénédictus náhodou zaklepal skleněnou banku z stolu. Spíše než rozbití skla, rozkládající drobné sklenice na podlaze se místo toho jednoduše zlomilo, zatímco víceméně drželo svou podobu. Po dalším šetření Bénédictus zjistil, že sklo obsahovalo najednou plastikový dusičnan celulózy, který byl vysušen v baňce a vytvořil typ adhezivního filmu pokrývajícího vnitřek, který zabránil rozbití skla normálním způsobem.

Existují konfliktní zprávy o tom, zda Bénédictus okamžitě uvědomil potenciál svého objevu, nebo zda mu bylo zapotřebí číst několik automobilových nehod, kde byli lidé vážně zraněni kvůli rozbití čelních skel, a posílali všude sklenice skla. Ať už je to jakýkoli případ, nakonec se Bénédictus inspiroval touto zkušeností se svou baňkou, aby vytvořil typ skla odolného proti rozbití.

Výsledné bezpečnostní sklo bylo vyrobeno jako odolné proti rozbití, a to za použití stejného způsobu, jakým se jeho baňka náhodně stala odolným proti rozbití. Konkrétně udělal své bezpečnostní sklo lepením vrstvy celuloidu mezi dvěma vrstvami skla. Jakmile byl tento proces zdokonalen, požádal o jeho laminátové sklo a obdržel patent na jeho laminované sklo v roce 1909. Zatímco jeho bezpečnostní sklo nebylo okamžitě přijato výrobci automobilů, stalo se velice populární během první světové války, kdy se používalo v očních kouscích plynových masek.

Bonusové fakty:

• Laminované bezpečnostní sklo začalo být používáno v automobilových čelních sklech v roce 1927.
• Více vrstev laminovaného bezpečnostního skla může být také použito jako forma "neprůstřelného" skla a je pro tento účel často používáno bankami.
• Vedle zjevného přínosu pro použití skla odolného skla v mrakodrapu okna má laminátové bezpečnostní sklo také mnohem vyšší pravděpodobnost, že celá skleněná tabulka zůstane v rámu během zemětřesení nad něčím jako tvrzené sklo, protože se budova mění a odráží.
• Tvrzené sklo je další typ bezpečnostního skla. Obvykle se vyrábí zahřátím jedné vrstvy skla a následně velmi rychle ochlazováním, aby se sklo vytvrdilo. Tento temperovací proces zvyšuje pevnost skla přibližně o 5-10 násobek síly skla z neupraveného skla. Tvrzené sklo má další významnou výhodu oproti neupravenému sklu v tom, že na rozdíl od nekaleného skla, když se rozpadá, obvykle se neroztřepává do ostrých sklenic. Spíše se to rozkládá na drobné skleněné oblázky, u kterých je v podstatě méně pravděpodobné, že by někdo ublížil v případě nehody jako auto.
• Zatímco vrstvené sklo se používá na čelních sklech automobilů, tvrzené bezpečnostní sklo je typicky to, co se používá v bočních a zadních oknech v automobilech. Důvodem je to především proto, že vrstvené sklo se těžko prořízne, což znesnadňuje bezpečnostní posádky, aby se dostali k zraněným cestujícím v autě. Nemají takové potíže s tvrzeným bezpečnostním sklem. Tvrdené sklo může být také rozbité do těch drobných skleněných oblázků v případě, že jsou uvězněni v autě, například když se ponoří. Bylo by mnohem obtížnější se dostat z auta přes okno v takové situaci, kdyby to bylo laminované sklo v bočních a zadních oknech.
• Mnoho typů opotřebení používá také tvrzené bezpečnostní sklo. Sklo je často temperováno chemickým procesem, spíše než teplem.
• Typicky najdete tvrzené sklo v počítačových monitorech, světlíkách, chladničkových regálech, dveřích trouby, vratných dveřích apod.
• Pokud máte na sobě polarizované sluneční brýle a je to slunečný den, můžete zjistit, zda určitý kus skla, který hledáte, je temperovaný nebo ne. Prostě nechte slunce skrz ni a naklonit hlavu o 90 stupňů na stranu. Je-li temperováno, na skle se zobrazí vzorek.
• Od roku 1936 je nejvíce laminované bezpečnostní sklo vyrobeno z polyvinylbutyralu mezi dvěma vrstvami skla. Polyvinylbutyral je extrémně pružný / pružný a je také poměrně silný. To také dělá křišťálově čisté bezpečnostní sklo. To je obzvláště důležité v aplikacích, jako jsou automobilová čelní skla, neboť vede k jasné viditelnosti a pomáhá udržet osobu, která by mohla být vyhozena z auta přes čelní sklo, což značně zvyšuje jejich šance na přežití havárie, pokud by neměli na svém bezpečnostním pásu.
• Nejoblíbenějším moderním procesem vytváření vrstveného bezpečnostního skla je odebrat dvě vrstvy žíhaného skla a mezi ně umístit vrstvu polyvinylbutyralu. Sklo je pak procházeno řadou válečků, které jsou navrženy tak, aby vyloučily všechny vzduchové kapsy mezi vrstvami. Během tohoto procesu se sklo zahřívá v tlakové olejové lázni na přibližně 160 stupňů Fahrenheita (70 stupňů Celsia), aby se spojily vrstvy dohromady.
• Většina laminátových bezpečnostních skel přirozeně blokuje asi 97% UV záření.